2024年2月2日，厦门新机场高架桥项目完成了北引桥通车的节点，提前76天完成北侧高架桥通车，实现了高效建造完美履约目标。人们在惊叹之余，不仅把目光锁定在了中建八局华南公司厦门新机场高架桥项目经理陈伟身上。

一、改变带来成就，转型迎来成功

陈伟是一个刚毅睿智、充满活力和激情的优秀项目经理，从最初的安全总监到后来的项目经理，他不断接受挑战并迎接变化，始终秉持着坚定的目标和执着的追求。自参加工作以来，他通过不断学习，努力提升管理技能，积极参加各种活动，培养团队精神和执行力，逐步把自己塑造成为一个优秀的领导者。

在疫情危难期间，陈伟更是展现了党员的职责，得知公司有援建项目后主动报名参加，负责东莞篮球中心方舱援建工作，担任2个工区负责人，每个工区以7天的速度，快速建造，一次成优，获得主管部门一致好评，并且在援建项目中遇事当机立断，快速出击，获得各方认可，华南公司授予他抗击新冠肺炎疫情“优秀个人”。他先后取得了2023年建设工程管理成果推广应用活动-Ⅲ类成果等省部级荣誉2项，局基础设施事业部火箭军“先锋”人物称号等局级荣誉6项，公司2019年度优秀党务工作者等公司级荣誉4项，荣誉的取得并非偶然，而是他坚持不懈的努力和执着追求的结果，这是对他工作的肯定，更是对他的认可。

二、打造高效团队，实现卓越目标

厦门新机场高架桥项目位于福建省厦门市翔安区，处于翔安机场航站楼主楼、B指廊、E指廊、交通中线、停车楼等建筑的围合区域，总长995米，是航站楼主楼出发层的重要交通设施。桥梁建成后将作为机场关键交通枢纽与周边地铁三号线、四号线、城际R1线形成多维交通体系，共同推动翔安机场正常运行。

陈伟2023年2月任厦门新机场高架桥项目经理，上任之始，他倍感责任重大，他深知高架桥作为分公司进军福建区域先锋，是打开该区域市场的招牌，不容有任何闪失，定位高，确保鲁班奖，而工期紧，施工单体多，技术复杂，确保一次成优难度极大。陈伟暗下决心，既然工程交到了我手上，绝不能辜负组织对自己的期望，绝不能给公司丢脸，给八局丢脸。

项目的成功建设离不开团队的共同努力，只有高效的管理团队，才能如期履约。在推动项目进程中，陈伟总是兢兢业业、身先士卒，很快在团队中树立了威信，同时对团队成员进行培训学习，不停地激励团队成员克服困难，培养出一批业务能力强，敢担当，有作为的‘火箭军’。在他的激励下团队成员互相信任，相互支持，以拼搏的精神，攻克了项目建设中的各种难题，展现了出色的团队力量和凝聚力。团队成员迅速成长，2022年毕业的新员工成长尤为迅速，项目已向分公司和其它项目输出优秀商务管理人员1人，现场管理人员2人，向海外分公司输送项目总工2人。

在带好团队的同时，陈伟展现了出色的管理能力和领导才华，他就像一台永不停歇的永动机，既要负责项目的整体规划和执行，还要协调各个部门之间的合作。主体结构建设初期，他精心组织管理人员，开展了勘察现场、测量放样、图纸研究、方案调整、工序安排等一系列工作，制定任务表，确保项目分阶段合理施工。高架桥区域空间错综复杂，专业系统多，各专业工序穿插施工，垂直交叉作业特别多，各专业协调工作量大。

他带领团队人员精心策划推演，编制进度计划，深化设计及图纸出图计划、招采计划、资源配置计划等。通过每日碰头会和进度例会，将实际进度与计划进度比较，找出偏差、分析原因、研究措施、及时纠偏。由于组织进度安排精细，保证了材料组织、加工、制作和运输有足够的时间，确保了各关键工序穿插无缝对接，项目施工进度在多家单位施工中稳居第一。

三、加强风险识别，做好问题管控

安全与质量，是项目建设中的两大重点，陈伟常说，一定要把风险控制在起点。线性工程基坑开挖长度长，基坑面积大，施工投入人员多，大型机械设备、交叉作业、临边洞口防护、高空作业多，加之存在大量受限封闭空间作业，安全风险大。

针对上述安全风险，他结合劳务实名制系统做好进场工人的统计，对于基坑、高大模板等危大工程按照设计及规范要求编制切实可行的施工方案，选派有经验人员施工，执行“双旁站、双验收”制度，过程监测由专业团队负责，严格安全教育和过程交底，持证上岗。现场做好安全防护，包括高大模板支架的水平兜网、洞口临边围护、高空作业上下防坠装置、安全带、临时消防系统及灭火器等设施。受限封闭空间作业每200m设置一名安全督查员，布置一台强制通风机，沿线两侧布置36V低压灯带照明，加强班前交底。通过细致的计划和有效的执行，成功应对了各种挑战和问题。

在施工质量的管控上陈伟要求项目始终坚持“三检”政策，全力确保施工质量。墩柱、箱梁、护栏等样板验收落实到每个班组，特种作业人员严格持证上岗。编制样板自检表、工艺手册、工艺牌，指导现场施工，提升了施工质量，更加有助于大规模推进，在日常验收中均成功一次性通过。

四、主动沟通协作 ，优化项目环境

项目的推动需要内外兼修，做好对业主、周边单位的维护。高架桥区域空间错综复杂、专业系统多、参建单位多，涉及与地铁3、4号线、城 轨R1线、东进场下穿通道、航站楼、交通中心等6家施工单位反复交叉施工，平面转换难度大、垂直空间交错，无法形成连续性施工，沟通组织协调至关重要。陈伟借助厦门机场事业部的便利，主动组织并参与业主、街道办等活动，向业主、各施工单位传达准确的项目信息，避免误导或隐藏信息。对于项目存在的问题，主动与业主讨论，及时确定解决方案。并且主动倾听客户的意见和反馈，认真倾听他们的需求和疑虑，并及时给予回应。诚实、透明和开放的沟通取得了他们的信任，为项目的顺利实施打下了良好基础。

辛勤的付出，终于收获了沉甸甸的果实，项目团队在陈伟的带领下，提前76天完成北侧高架桥通车节点。2023年计划产值完成率达171%，超额完成公司下达的进度与产值目标，项目团队2023年收获分公司荣誉3项，公司荣誉1项，业主表扬信1封，实现了项目完美履约、高效建造。展望未来，期待陈伟能继续领导团队持续奋斗，取得更多成就，为公司带来更大的荣耀。