5月份，中欧班列累计开行1724列，发送货物达18.6万标箱，同比增长率分别达到14%和13%，刷新了单月运量的历史纪录，这不仅是一组亮眼的数据，更彰显着中国对外开放的坚定步伐与中欧合作的广阔前景。

中国铁路以其前瞻性的战略眼光和卓越的执行力，不断拓宽境外运输通道，持续优化运输网络。跨黑海、里海南通道的测试班列，为中欧班列的多元化发展开辟了新天地。南通道中欧班列的稳定增长，不仅是对既有路线的补充，更标志着中欧班列运输体系的成熟与完善。

高效通关促畅行，高效的通关效率是中欧班列高速运转的另一重要保障。中国铁路与海关、边检等部门的密切协作，以及对境外铁路企业的有效沟通，共同构建了一个无缝衔接的物流链条。西、中、东三个通道运量的同步增长，印证了中欧班列在促进区域均衡发展方面的积极作用，也为全球经济复苏注入了强心剂。

货物结构优中求，中欧班列的货物结构日益优化，高技术含量、高附加值的产品占比不断提升，从汽车及其配件，到电子电器和设备，再到各类进口原材料、化肥、农副产品和化工品，中欧班列已成为全球供应链中不可或缺的一环，其对全球资源配置的贡献日益凸显。

合作深化共绘图，中欧班列的持续壮大，不仅是贸易量的增长，更是中欧双方合作深度与广度的拓展。它不仅是商品流通的载体，更是文化、技术、思想交流的平台，为深化中欧人文交流、增进相互理解提供了广阔舞台。在新时代的征程上，中欧班列将继续扮演着重要角色，成为推动世界经济复苏与发展的重要力量，书写着东西方合作的新篇章。

正如历史上的丝绸之路，中欧班列不仅是一条贸易之路，更是一条友谊之路、合作之路、发展之路。在全球化面临挑战的当下，中欧班列的繁荣发展，无疑为构建开放型世界经济、推动构建人类命运共同体贡献了中国方案和中国智慧。（杨萧）