6月18日，巴南高铁全线5座新建站房的建设、装修及设备安装工作全部完成，正式亮相，为巴南高铁顺利开通打下坚实基础。5座新建站房设计理念与地方特色文化充分融合，以其独特的外观造型成为铁路沿线一道亮丽的风景线。

巴南高速铁路，线路全长约148公里，是中国四川省东北部一条连接巴中市与南充市的高速铁路，也是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，线路开通后，将结束巴中市不通高铁的历史。

巴南高铁将助力省内高铁路网建设。南充和巴中是四川省所规划的“五大经济区”中川东北经济区的重要组成部分，巴南高铁的建设为两座城市的发展提供了有利条件。线路通车后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟，畅通了川北和川东的沟通渠道，完善了成渝地区城际铁路网，破解基础设施瓶颈制约，能为地区发展带来更多契机。

巴南高铁将加快构建八纵八横格局。南充北站作为兰渝铁路和达成铁路的衔接点，是我国路网结构中一个重要的站点，随着巴中高铁既有南充北站站改铺插道岔的工作完成，标志着巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网，成为兰渝铁路和达成铁路的连接线。线路的运营将构建巴中、成都、重庆“三小时经济圈”，可以在完善国家高速客运网络布局的同时，加速沿线区域发展。

巴南高铁将带动区域革命老区振兴。巴中市是全国第二大苏区，红色遗址遗迹数量众多，还是川陕革命老区的核心区，也因此，巴南铁路的建设不仅被列入中国国家中长期铁路网规划，并写入川陕革命老区振兴发展规划。线路通车后，不仅带动沿线和整个革命老区的交通旅游业发展，将从扶贫发展、道路互通、红色传承三个方面，对沿线地区的发展起到重要的支撑作用。

目前，巴南高铁全线5座新建站房已正式亮相，线路的开通已是指日可待。这条承载着革命老区振兴与发展的线路，将助力我们学习与发扬川陕革命精神，以又稳又快的步伐向前迈进，实现我们共同的目标。（秦天雨）